Bosch eBike Fehlercodes: Bedeutung & Lösungen (Smart System & klassisch)
Code eingeben, Lösung erhalten
Antrieb wählen, Fehlercode tippen oder aus der Liste suchen. Du bekommst Bedeutung, ersten Lösungsschritt und ob die Werkstatt ranmuss.
Für Kiox 300 · Kiox 400C · Kiox 500 · Purion 200 · Purion 400 · Intuvia 100 · Nyon
6 Stellen, auch mit Buchstaben (z. B. 6A0004) = Smart System · 3 Ziffern = eBike System 2
| Koppelt mit eBike Flow App | Smart System |
| Koppelt mit eBike Connect App (Kiox/Nyon) | eBike System 2 |
| Gar keine App (Intuvia/Purion Classic) | eBike System 2 |
SmartphoneHub mit COBI.Bike App = ebenfalls eBike System 2. Hardware eingestellt, Bikes sind aber weiter unterwegs.
Hinweis: Dieser Finder dient der ersten Orientierung und ersetzt keine fachkundige Diagnose. Fehlercodes können je nach Motor-Generation und Firmware-Stand abweichen; die endgültige Bedeutung und die richtige Reparatur klärt nur eine autorisierte Fachwerkstatt oder der Hersteller-Service. Eingriffe an Motor, Akku, internen Kabeln oder Firmware können Schäden verursachen und Garantie- oder Gewährleistungsansprüche gefährden. Im Zweifel zum Fachhändler. Bosch-spezifisch: Bei Akku-Fehlern oder Hitzeentwicklung (630007, 690071, 530, 500) sofort zum Bosch-Fachhändler; Akku bei Verdacht auf Defekt nicht weiter laden.
Smart System oder klassisch? So erkennst du dein System
Bevor du einen Fehlercode nachschlägst, klär, welche Bosch-Generation in deinem eBike steckt. Die Codes sehen unterschiedlich aus, und die Bedeutung eines dreistelligen Codes lässt sich nicht auf einen sechsstelligen übertragen.
- Smart System (ab Modelljahr 2022): Du steuerst dein Rad per eBike Flow App. Am Bike hast du LED Remote, System Controller, Purion 200, Purion 400, Intuvia 100, Kiox 300, Kiox 400C oder Kiox 500. Fehlercodes sind sechsstellig, oft hexadezimal (z. B. 513001, 1C7501).
- Klassische Generation (bis ca. 2021, teils parallel): Du steuerst dein Rad per eBike Connect App. Am Bike hast du Intuvia (BUI255), ältere Purion, Kiox BUI330 oder Nyon. Fehlercodes sind dreistellig (z. B. 503, 531).
Bist du dir unsicher, hilft der App-Test: nur eine der beiden Apps verbindet sich mit deinem Rad. Der Finder oben schaltet zwischen beiden Codesätzen um.
Fehlercode je nach Display ablesen
Das Display verrät dir, welches System du fährst — und damit, welches Codeformat du erwarten musst. Kurzübersicht, sortiert nach den Displays, nach denen aktuell am häufigsten gesucht wird.
Purion 200: Fehlercodes ablesen
Der Purion 200 gehört zum Smart System und zeigt sechsstellige Codes (teils mit Buchstaben, z. B. 513001, 6A0004). Der Code erscheint im Display, sobald ein Fehler auftritt; notier ihn dir, bevor du das System neu startest. Zusätzlich landet die Meldung im Bereich „Meldungen" der eBike Flow App. Display oben im Finder auswählen, dann den Code eintippen.
Kiox 300: Fehlercodes ablesen
Der Kiox 300 ist das gängigste Smart-System-Display an aktuellen E-MTBs und zeigt ebenfalls sechsstellige Codes. Fehlermeldungen erscheinen direkt im Display; die Historie liest du in der eBike Flow App nach. Display im Finder oben wählen, dann Code eingeben.
Kiox 500: Fehlercodes ablesen
Der Kiox 500 ist der farbige Smart-System-Screen, Codes und Ablesestelle entsprechen dem Kiox 300 (Smart System, 6-stellig). Für alles rund um Serviceintervall und den Schraubenschlüssel siehe unseren separaten Artikel: Bosch Service-Anzeige zurücksetzen.
Intuvia 100: Fehlercodes ablesen
Trotz „100" im Namen gehört das Intuvia 100 zum Smart System (nicht zu verwechseln mit dem älteren Intuvia BUI255) und zeigt sechsstellige Codes. Die Meldung erscheint im Display; parallel steht sie in der eBike Flow App. Display im Finder oben wählen.
Nyon: Fehlercodes ablesen
Häufiger Irrtum: Der Nyon (BUI275 und BUI350) gehört zum eBike System 2, nicht zum Smart System. Er koppelt mit der eBike Connect App — nicht mit der Flow App — und zeigt entsprechend dreistellige Codes (z. B. 503, 531). Im Finder oben also die Nyon-Kachel unter „eBike System 2" wählen; die dreistelligen Zahlen findest du in der Tabelle „eBike System 2".
Fehlercodes Smart System
Diese Codes stammen aus dem Bosch Help Center und sind offiziell dokumentiert. ABS-Codes (821, 835) treten nur bei Rädern mit Bosch ABS auf.
| Code | Bedeutung | Erster Schritt | Werkstatt? |
|---|---|---|---|
| 513001 | Der Trittfrequenzsensor funktioniert nicht richtig | eBike neu starten. Wenn der Fehler bleibt, den Fachhändler kontaktieren. | Evtl. |
| 514001 / 51400B | Der interne Geschwindigkeitssensor funktioniert nicht richtig | Felgenmagnet am Ventil auf festen Sitz prüfen, dann Neustart. | Evtl. |
| 523001 | Geschwindigkeitssensor / Magnetfeld-Erkennung gestört | Magnet und Sensor prüfen, Neustart. | Evtl. |
| 511001 | Beschleunigungssensor (IMU) funktioniert nicht richtig | Neustart. | Bei Fortbestehen ja |
| 503015 | Die Motorsteuerung funktioniert nicht richtig | Neustart. | Bei Fortbestehen ja |
| 501011 | Antriebseinheit — Fehler der Motorsteuerung | Neustart. | Ja |
| 524001 | Manipulation des Geschwindigkeitssignals erkanntManipulationsschutz | Tuning-Hardware entfernen. Kein Sensordefekt — Manipulationsschutz. | — |
| 630007 | Dein Akku hat einen Fehler erkannt | Neustart. | Bei Fortbestehen ja |
| 690071 | Dein Akku hat einen Spannungsfehler gemeldet | Last reduzieren, Neustart. Akku beim Händler prüfen lassen. | Ja |
| 142003 | Akku wurde im Betrieb getrennt oder hatte kurz keinen Kontakt | System immer erst ausschalten, bevor der Akku raus geht. Sitz des Akkus sowie die Kabel zu Display und Bedieneinheit prüfen, dann neu starten — nach dem Aus- und Einschalten ist die Meldung meist weg. | Nur wenn die Warnung nach Neustart bleibt |
| 112100 | Kommunikationsfehler der Steuereinheit | Neustart. | Bei Fortbestehen ja |
| 1C7501 | Kritischer Fehler der elektronischen Schaltung | Schaltung und Verbindungen prüfen, Neustart. | Evtl. |
| 1B7601 | Kritischer Fehler der elektronischen Schaltung | Schaltung und Verbindungen prüfen, Neustart. | Evtl. |
| 1C744D | Fehler der elektronischen Schaltung (leichter/transient) | Neustart und Schaltung neu kalibrieren. | Selten |
| 821 | Unplausible Signale am vorderen Radgeschwindigkeits-Sensor (ABS) | Sensorscheibe prüfen. Nach Trick/Wheelie: Neustart + Probefahrt. | Bei anhaltender ABS-LED ja |
| 835 | Unplausible Signale am hinteren Radgeschwindigkeits-Sensor (ABS) | Sensorscheibe prüfen. Nach Trick/Wheelie: Neustart + Probefahrt. | Bei anhaltender ABS-LED ja |
Fehlercodes klassische Generation
Die klassische Generation hat Bosch nur teilweise öffentlich dokumentiert. Wir kennzeichnen deshalb jede Zeile klar: Bosch-bestätigt oder Community-Quelle.
| Code | Bedeutung | Erster Schritt | Werkstatt? |
|---|---|---|---|
| 503 | Geschwindigkeitssensor: kein oder fehlerhaftes Magnetsignal | Position und Abstand des Speichenmagneten prüfen, Neustart. | Selten |
| 430 | Interner Akku des Bordcomputers ist leer | Display am Rad oder per USB laden. | Nein |
| 531 | Firmware-Inkompatibilität (v. a. Nyon) | Firmware-Update über den Bosch-Händler. | Ja |
| 595 | Kommunikationsfehler | Verkabelung zum Antrieb prüfen, Neustart. | Evtl. |
| 500 | Interner Fehler der Antriebseinheitnicht offiziell von Bosch bestätigt | Akku ca. 60 Sekunden entnehmen und wieder einsetzen. | Bei Fortbestehen ja |
| 502 | Fehler der Fahrradbeleuchtungnicht offiziell von Bosch bestätigt | Licht und Verkabelung prüfen, Neustart. | Evtl. |
| 504 | Manipulation des Geschwindigkeitssignals (Tuning), Leistung gedrosseltnicht offiziell von Bosch bestätigtManipulationsschutz | Speichenmagnet prüfen. Tuning-Hardware entfernen. Kein Sensordefekt. | — |
| 530 | Akkufehler / Verbindung Motor↔Akku verlorennicht offiziell von Bosch bestätigt | Akku entnehmen und wieder einsetzen. Kontakte auf Korrosion prüfen. | Evtl. |
| 540 | Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichsnicht offiziell von Bosch bestätigt | System abkühlen oder erwärmen lassen, Neustart. | Nein |
Tuning-Erkennung (524001 / 504)
Sowohl das Smart System (524001) als auch die klassische Generation (504) haben einen Manipulationsschutz. Das System vergleicht das Signal des Geschwindigkeitssensors mit Plausibilitätswerten aus Motorlast und Kadenz. Wird das Signal manipuliert — typischerweise durch Tuning-Hardware am Speichenmagnet oder in der Sensorleitung — drosselt der Motor die Leistung.
Das ist kein Sensordefekt, sondern gewollt. Die Behebung ist einfach: die Tuning-Komponente entfernen. Wichtig zu wissen: Tuning-Manipulation ist im deutschen Straßenverkehr nicht zulässig und kann bei Diagnose durch den Händler zum Verlust von Garantie und Gewährleistung führen. Auf Anleitungen zum Umgehen des Schutzes verzichten wir bewusst.
Die Neustart-Routine hilft bei vielen Codes
Bei fast allen nicht-kritischen Codes ist der erste Schritt derselbe: System sauber neu starten. So geht's:
- Absteigen und den Antrieb komplett entlasten.
- System über Display oder Akkutaster ausschalten.
- Mindestens 10 Sekunden warten.
- System wieder einschalten — Code weg?
Bleibt der Code, hilft bei vielen Akku-Codes (630007, 690071, 500, 530) zusätzlich, den Akku etwa 60 Sekunden zu entnehmen und die Kontakte auf Korrosion oder Feuchtigkeit zu prüfen. Bei anhaltender Meldung gehört das Rad zum Bosch-Fachhändler — gerade bei Akkufehlern keine Zeit verlieren und den Akku nicht weiter laden.
Wann du zum Fachhändler musst
Bei diesen Situationen gehört dein Bike ohne Umweg zum Bosch-Händler:
- Akkufehler mit Hitzeentwicklung, Verformung oder Geruch — Akku sofort abkühlen lassen, nicht laden.
- Codes, die auf die Motorsteuerung zeigen (501011, 503015) und nach mehreren Neustarts bleiben.
- Firmware-Inkompatibilitäten (531) — nur der Händler kann die Firmware aktualisieren.
- ABS-Codes (821, 835) mit dauerhaft leuchtender ABS-Warnleuchte.
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Smart-System-Codes: Bosch eBike Help Center. Codes der klassischen Generation, die als „nicht offiziell von Bosch bestätigt" gekennzeichnet sind, stammen aus verbreiteten Community-Quellen und sind mit Vorsicht zu verwenden.
Häufige Fragen
- Was heißt Fehlercode 503 bei Bosch?
- Der klassische Fehler 503 zeigt ein fehlerhaftes oder fehlendes Magnetsignal am Geschwindigkeitssensor an. Prüfe zuerst Position und Abstand des Speichenmagneten und mache einen Neustart. Bleibt der Fehler, ist der Sensor oder ein Kabel dran.
- Was bedeutet Fehlercode 504 bei Bosch?
- 504 ist der Manipulationsschutz — Bosch erkennt ein unplausibles Geschwindigkeitssignal, typischerweise durch Tuning-Hardware. Der Motor drosselt die Leistung. Kein Sensordefekt: die Tuning-Komponente entfernen. Achtung: Garantie- und Sperr-Risiko.
- Wie erkenne ich, ob ich Smart System oder klassisch habe?
- Steuerst du dein Bike per eBike Flow App und hast LED Remote, System Controller, Purion 200, Purion 400, Intuvia 100, Kiox 300, Kiox 400C oder Kiox 500, ist es Smart System. Nutzt du die eBike Connect App und hast Intuvia (BUI255), ältere Purion, Kiox BUI330 oder Nyon, ist es die klassische Generation.
- Kann ich Bosch-Fehler selbst zurücksetzen?
- Viele Fehler verschwinden nach einem sauberen Neustart — System aus, kurz warten, wieder ein. Bei Akkufehlern hilft oft, den Akku 60 Sekunden zu entnehmen. Bleibt der Code, gehört das Rad zum Bosch-Fachhändler, gerade bei Akku- oder Motorfehlern.
- Sind alle Fehlercodes offiziell von Bosch dokumentiert?
- Nein. Bosch veröffentlicht im Help Center vor allem die Smart-System-Codes. Für die klassische Generation sind einige verbreitete Codes (z. B. 500, 502, 504, 530, 540) nur aus Community-Quellen belegt — diese sind bei uns als „nicht offiziell von Bosch bestätigt“ markiert.
- Wo sehe ich den Fehlercode am Purion 200?
- Am Purion 200 (Smart System) erscheint der sechsstellige Code im Display, sobald ein Fehler auftritt. Notier ihn dir, bevor du das System neu startest — nach dem Neustart ist er ggf. weg. Der Code lässt sich auch in der eBike Flow App im Bereich „Meldungen“ nachlesen.
- Warum hat mein Bosch-Display 6-stellige Codes und ein anderes nur 3-stellige?
- Weil 6-stellige Codes (teils mit Buchstaben, z. B. 6A0004) vom Smart System stammen und 3-stellige Zahlen vom älteren eBike System 2. Das Displaymodell verrät dir, welches System du fährst.
- Welches Bosch-System habe ich?
- Am einfachsten über die App: Lässt sich dein Bike mit der eBike Flow App koppeln, ist es das Smart System. Braucht es die eBike Connect App (Kiox/Nyon), ist es das eBike System 2. Purion- und Intuvia-Displays der System-2-Generation nutzen gar keine App.
- Ist der Nyon ein Smart-System-Display?
- Nein. Nyon gehört zum eBike System 2 und arbeitet mit der eBike Connect App, nicht mit der Flow App — entsprechend zeigt er 3-stellige Codes.